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0 名前：広島県三次市出身、兵庫県宝塚市育ち駒大生：2005/01/20 07:36

２つの宝塚線と付随路線、JR宝塚線と直通するJR東西・学研都市線利用者のためのスレッドです。
同志社大学京田辺キャンパスのみなさまにお勧めです。管理人は鉄道＆国道マニアであります(神奈川県川崎市在住の駒大生)。

対象路線

阪急宝塚本線　　　　　　(阪急)梅田～十三～石橋～川西能勢口～宝塚

阪急箕面線　　　　　　　石橋～箕面
　　　　
能勢電妙見線　　　　　　川西能勢口～多田～山下～妙見口

能勢電日生線　　　　　　山下～日生中央　

福知山本線　　　　　　　(大阪～)尼崎～川西池田～宝塚～三田～新三田～篠山口～谷川～福知山

JR宝塚線　　　　　　　　(大阪～)尼崎～川西池田～宝塚～三田～新三田～篠山口

JR神戸線(東西線直通)　　尼崎～芦屋～三ノ宮～神戸～新長田～垂水～舞子～明石～西明石

JR東西線　　　　　　　　京橋～北新地～尼崎

JR学研都市線　　　　　　木津～同志社前～松井山手～四条畷～京橋

1 名前：匿名さん：2005/01/20 10:44

>>0
自分も広島出身です。
同志社前駅の駅舎って鉄道ファンの間ではどのような評判なんですか？
利用した事のあるものとしては、ボロい、ホームが狭くて危険、改札が一つしかなくて非常に込むetc
という事で良い所無いのですが。

聞くところによると、駅舎の老朽化＆事故の防止の為に改築されるそうです。

2 名前：三次市出身、宝塚市育ち。：2005/01/21 10:17

>>1同県人としても嬉しいです。

私の実家は三次市なので田舎です。亀井静香(庄原市出身)の選挙区です。広島市民からは「島根県人」と呼ばれたこともあります。

国道54号を使えば島根県は近いですし。

3 名前：三次市出身、宝塚市育ち。：2005/01/21 10:22

>>1人気あります。583系寝台特急からの改造ですし、トイレ前の消火器には国鉄のシールもありました。

早く同志社前を７両対応にしてくれ。２番線の線路をJR三山木の複線まで延長を。

そうすれば大学研都市精華・西木津地区から大阪へはJRでも便利になりますが。近鉄にはできないことで、JRは「北新地まで乗り換えなし」というメリットがありますし。