NO.10415136

乗ってみたい車d(^▽^o) ネッ

0 名前：名無しさん：2009/02/05 11:54

どぅぞ

(女性お断り☆)

1 名前：名無しさん：2009/02/05 12:12

http://www.vipauto.co.jp/original/cts/ch_cts_sp.html

キャデラック　CTV　スポーツパッケージ　スタイル・セレクション

パワーユニットはスーパーチャージャー推定558ps(410kW)、最大トルク 745Nm(76.0kgm)を発生する。

☆デザイン的にも丸くなくってィイねっ!!

2 名前：名無しさん：2009/02/05 12:25

http://journal.mycom.co.jp/news/2008/01/30/013/index.html
GM、高性能モデル「キャデラックCTS-V」こちら

3 名前：名無しさん：2009/02/05 14:27

http://www.cadillac.co.jp/lineup/vsr/ctsv.html
　　　かっこいい♪

4 名前：　：2009/02/05 16:13

はしるなら「ムルシエラゴ LP640 」で決定☆

5 名前：　：2009/02/05 18:57

だが、MRは最強なのか？

6 名前：　：2009/02/05 19:03

フェラーリ史上最強のエンジンを搭載したFー599
総排気量5,999cc、V12エンジン　（エンツォ5,999cc）
最高出力620ps/7,600rpm　（エンツォ660ps/7800rpm）

FRの方がトータルバランスが良いのではないか？
MR、RRはリアーが滑ると怖いですよ。

7 名前：名無しさん：2009/02/06 00:21

フェラーリ612スカリエッティも～FR

8 名前：名無しさん：2009/02/06 02:58

スーパーカーとスポーツカーのギャップも無くなりつつある。

9 名前：名無しさん：2009/02/06 19:30

コルベットZ06、ZR-1も今やスーパーカーと言っていいだろ！！

10 名前：名無しさん：2009/02/07 16:17

パワー・ウエイトレシオ３Kg/ps以下は
スーパーカーの証。

11 名前：名無しさん：2009/02/07 21:35

地下室でランボルギーニ・カウンタックを自作してしまった男
http://GIGAZINE.NET/INDEX.PHP?/NEWS/COMMENTS/20081022_diy_lamborghini/
大文字は小文字に変換☆

これ、すごいねｗ

12 名前：名無しさん：2009/02/07 21:42

http://gigazine.net/index.php?/news/COMMENTS/20081022_diy_lamborghini/

COMMENTS←この部分が反応するようです。

13 名前：名無しさん：2009/02/07 21:44

これで○○○もクリーア出来ます。

14 名前：名無しさん：2009/02/08 01:10

やっぱし、こいつしかなーい！！！

＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／

http://lbperformance.jp/main/flame.html

15 名前：名無しさん：2009/02/08 01:13

オートトレンド名古屋出展

http://www.n-autotrend.com/index.html

＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／

16 名前：名無しさん：2009/02/08 08:15

この車は？？豚ﾊｯ？？

http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=MXyrr6OWd3Y
↑↑

｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡まぢーぃ見苦しーぃ～ｱｰｯﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ＼ / ＼♪

17 名前：名無しさん：2009/02/08 09:01

>>12
パイプフレームにボディはアルミ

今だったらボディはドライカーボン

18 名前：名無しさん：2009/02/08 11:33

http://rocketnews24.com/wp-content/uploads/eco.jpg

日本では環境に良いかつ低燃費で走る車が次々に発売されていますが
海外ではちょっと変わったエコカーも登場しているようです。

19 名前：名無しさん：2009/02/08 15:12

ところで、ランボルギーニ・カウンタックとかスーパーカーｨﾛｨﾛ…あるが;
あんまり環境の事を考えてないと思うのは気のせいか？？

20 名前：名無しさん：2009/02/09 18:17

フォードマスタング＼(^o^)／

アメ車で珍しくもぉ～SOHC エンジンだよ。

でも、顔が大きいな；

21 名前：名無しさん：2009/02/09 18:22

http://japan.discovery.com/episode/index.php?eid1=842149&eid2=000000

必見☆コルベット・レーシング＼(^o^)／

22 名前：名無しさん：2009/02/09 18:28

ランボルギーニ・カウンタックのエンジン・フード、サイドにあるルーバ
雨水はいって壊れないのか心配！？どうなんでしょ？？

23 名前：名無しさん：2009/02/09 18:35

ランボルギーニ・カウンタックはクサビ形の思い切り低く広いボディ
エンジンはV型１２気筒エンジンでサイドにあるルーバが印象的☆

24 名前：名無しさん：2009/02/09 18:38

LP６４０のルーバは速度が上がってくると自動的に出てくる。

25 名前：名無しさん：2009/02/09 18:43

ランボルギーニ・カウンタックは前から見るとカッコイイが;;;

後姿が(´。`)ふぁ～ほって顔してるな((笑

26 名前：名無しさん：2009/02/09 18:47

http://catalog.carsensorlab.net/fimage/lamborghini/murcielago/f001/m004/

ほら～(´。`)ふぁ～ほしてるだろ!?

27 名前：名無しさん：2009/02/09 18:50

アメリカを代表するスポーツカーコルベット・エアロパーツはエックラ－でね～☆

28 名前：名無しさん：2009/02/09 18:52

WEST　Z06　６１６馬力仕様

29 名前：名無しさん：2009/02/09 18:54

コルベットはチョット手を加えたら１０００馬力簡単に超えちゃうし。

30 名前：名無しさん：2009/02/09 20:05

http://allabout.co.jp/gs/importcar/closeup/CU20080901A/

コルベットはフェラーリ599にポルシェ911GT2
そしてランボルギーニLP640。ニュルブルクリンク旧コースで
日産GT-Rのもつタイムを上回ったことは記憶に新しい。

(´･ω･`)そうなのか。

31 名前：名無しさん：2009/02/10 17:14

最強のコルベットZR-１は日本に
いつごろ来ますか？

32 名前：名無しさん：2009/02/10 21:26

新型のポルシェターボーはハッキリ言って公道では早すぎる。
420psのこのマシンをいったい誰が自在に操れるのか？
本当の自制心を持った者のみ所有してほしい。と、他の掲示板で
書き込んでいながらミルクでは、600ｐｓオーバーなんだからｗ

頭、イカれちゃってるよ(笑

33 名前：名無しさん：2009/02/10 21:35

女の子も男性と同じ人間だからキットこの世界を体験したら
この、フィルーに魅了されちゃうよ☆

34 名前：名無しさん：2009/02/10 21:37

今のボクのテクでは２３０～２５０?が限界です(´；ω；`)ｳｯ

35 名前：名無しさん：2009/02/11 19:25

http://www.faro.com/contentv2.aspx?ct=br&content=misc&item=1471
The Corvette C6RS

36 名前：名無しさん：2009/02/12 19:05

これからミニバンばっかしの時代にこんな車のっていたら

37 名前：名無しさん：2009/02/13 10:13

http://pksp.jp/threemoon-sin/

38 名前：投稿者により削除されました

39 名前：名無しさん：2012/05/12 17:16

>>34
いや、最高速は車の性能だけだから。
ポルシェならボクスターでも踏めば２５０近くまで誰でも出せる
と、１年以上前のレスに返答してみたが
すげーなこの過疎っぷり

40 名前：てってとセシル：2012/05/12 17:16

おいおい、車のことならこのお方を差し置いて発言してんじゃねぇーぞ、
こらっ。
すべての車を知り尽くした天才詩人だぜ。
車を語ろうなんて10000年はぇーぜ！

http://ameblo.jp/ghost0120/entry-11248212087.html