NO.10415021

0 名前：けんすう ★：2005/01/04 03:25

かきこめます

1 名前：名無しさん：2005/01/04 03:50

一番乗り！！！！！！！！

記念カキコ

2 名前：名無しさん：2005/01/04 11:30

学生は自転車。これ常識ネ。

3 名前：名無しさん：2005/01/04 14:44

妹（大学１年）は車通学です。
でも私（大学３年）は電車通学です。

4 名前：氷１ ◆icekoorI：2005/01/04 17:06

ｳﾎｯ

5 名前：名無しさん：2005/01/05 03:50

電車は話題にでんしゃ

6 名前：名無しさん：2005/01/06 01:06

ｳﾎ

7 名前：栃木県から：2005/08/30 17:56

車に乗って群馬に蕎麦食べに出かけよう
http://www5.wind.ne.jp/ohno/index.htm/eigyo/map-kinrin.htm
同じく箕郷の『せきざわ』長野に畑を借りて自家製蕎麦を育てる本格派の店
せきざわ　は自己努力で探して下さい。そば処おおのが分かると速見つかる（笑）
高崎観音山近くの『笹尋』競馬場近くの『桂船』
伊香保の『いけや』嬬恋の『あさぎり』『古瀧庵』こたきあん　
草津の『ろくもんせん』『風』かぜ
中之条の『狭山庵』きょうさんあん『吾妻路』あづまじ　館林の『そば工房風車』かざぐるま　
敷島公園の『福舞十兵衛』同市荻窪の『草庵』同市三河の『結城屋本店』せきざわの主人と共通点あり　

8 名前：名無し：2005/09/03 15:54

98年にトランザム5000cc88年式のオーナーとなりました。当時22歳、社会人4年目でした。
母の16万キロ走ったマーチを譲り受け、4年乗りました。

トルク重視型のアメリカンV8。
GTA5.7が89年に正規日本導入される前の88年式年5.0は、トルク47kg/m2400rpmなので、89年
GTA5.7の225馬力4200rpm・47kg/m2700rpmに比べて遜色なくて、180馬力4000rpm、
47kg/m2400rpmでトルクが同じですので低回転型にて凄い加速です。

友達が乗ってる89年5.0は、この年からトルク39.4Kg/m3200rpm190馬力なので低回転でトル
クが薄く、他の友達の90年カマロRS5.0の34.6kg/m2400rpm170馬力よりも、軽い坂道でもア
クセルの踏み込みが必要なのを走ってみて実感。

年数が経つ車なので自動車税が10パーセント高いので痛いですが、国産も年数経てば同じ
事。この型のトランザムは1982年に登場しましたが、10年20年と古くなった国産に乗りた
い、乗り続けたい人や車は多くはないと思うな。
車が発する魅力の面でね。

ファイアーバードの標準モデルがポンティアック・ファイア－バ－トフォーミュラー。オプ
ションの5000ccがポンティアック・ファイアーバードトランザム・最上級5700ccがファイア
－バ－ドＧＴＡ
日本にはフォーミュラーは導入されていないが、B○BUで結構扱っていたようです。

88年型5000ccの狂ったようなトルク、相模原や町田によく出掛けますが、日本の街中には意
味なく大きいボディー（笑）それがアメリカンなんだけど。。
最近の日本車もやたらと大きくなってるのが増えたね。
まあ、この車に乗るくらいですから、そんな事は気にしない気にしない。
でも人一倍気を使いマナーも守ります。

燃費も通勤で流れに乗って走れば愛川町（神奈川県西部）周辺で5.5から6キロ/1リットル走
ります。99年まで週末の早朝だけですが、走りに出かけてた頃V8を思い切り唸らすと3キロ
とかになりますけどね（笑）
県内某市に住む兄が、乗ってた32GT-Rは少し飛ばして日常的に2から3キロと言うからトラン
ザムの方が少し良いのかも（爆）走り方次第ですね（笑）

9 名前：名無し：2005/09/03 15:54

10年落ち走行78000キロを買って1年内に細かい部分が壊れてます。
最初にリトラクタブルライトが閉じなくなり（中のギアが粉々に。開かないよりはいい）次
にエアコンのブロアモーターが真冬に壊れ（真夏よりは、笑）春にセルモーターが異音を出
し交換、最後に台風の日にＴバールーフが雨漏り（これは多いそうだ）
要は、走る曲がる止まる以外の重要では無い半端なところが壊れました（笑）

その後、故障はありませんから助かります。
走る部分に関してはエンジンもトルコンもデフも足回りもくたびれる気配などなく至って健
全です。
僕にとっては最高の車です。初期に少しお金が掛かりましたが（笑）

80年代のアメ車は、憧れだけで根性がないと乗り続けられません。
整備をほとんどしないで売っている店も多いそうです。（僕もそういう店とは知らず安めの
価格だったので思わず買ってしまったが。。笑）
乗りたい人は覚悟して買ってくださいね。
そして、整備に関してはアメ車は良いお店を見つけることが鍵ですね。
そちらで車検を受けてます。 今も快調に走り続けてます。
車検時の整備のみですが壊れたりしません。

皆さんが、手放したくない、車の醍醐味を感じた、感激した、という車は何ですか?
新しいより少し古い車の方が好きという方は?

10 名前：名無しさん：2007/05/05 01:21

60で人に言われるまで解りもしないクセして解ったような口叩いて「だよな」とは笑わせる。
解ってないのはアンタだと反論するんだろうけどね。天才バカボンさん、あなたを見てれば解るよ。解ったような口叩く事は得意なんだよな。
販売台数、売り上げ、口を開けば貴方が言ってた事でしょう。私の希望は日産が売り上げ一意になる事ですとか言ってたよな(この2年、見続けて来た貴方の過去レスで確認済み。レスを消すなよ)希望だろうが、そう思った以上、なにか言われても言い訳できないのだよ。


売り上げが低迷して経営の危機に陥るよりは、1位では無いにしても売れて順風満帆といった方が良いが、売り上げにバラつきはあっても10年20年と順風な企業なんてたかかしれた数しか無いのだから厳しい。
それが上場企業だろうと従業員数人の零細企業だろうと(独自の技術で世界を相手にしている零細にこそ頑張ってもらいたいものだ。他には真似できない携帯等のコンパクトなバッテリーケ－スを造る社員6人だかの会社などにさ)


掲示板の有様に腹を立てたからとこんな言い分の板を立てるようじゃ所詮はそいつらと同類なんだ。



天才バカボンVS掲示板のばかども達


天才バカボンさん
2005/06/06 20:53:57 ID:1179686
だんだん腹が立ってきた。なんと誹謗中傷が多い板だろうか。見ているだけでヘドが出る。


自称、他称含めて俺はどうせバカだと思ってる人と話がしたい。
ルール
?　H.Nをころころ替える人とは話したくない。
?どんな誹謗中傷でもO.K
?レベル低すぎる場合はスルーできる。


こんこん好きな人。はい右手上げて。その人達は、ばか。
人が気に入ってる車をこともあろうにゆるゆるとはなんだ。
人をばかにするのもいいかげんにしろ。

コンコン嫌いで毎日同じ様な嫌味言ってる人手を上げて。
はい、その人達もばか。ばかの相手を本気でする人ばか。

じゃぁ、私はなんだ。「て、ん、さ、い。」
勝負して勝てると思うひとだけ、かかっておいで。