NO.10403344

0 名前：広島県三次市出身、兵庫県宝塚市育ち：2005/02/01 07:31

北大阪急行・大阪市営地下鉄(堺筋線を除く全線)・ニュートラムとＯＴＳの
利用者スレッドです。

関西育ち(現在は神奈川県民)の私としては大阪の地下鉄＝御堂筋線のイメージが
強く、御堂筋線以外は乗る用がないイメージでした。一応地下鉄・ニュートラム
は全線完乗済みですが。御堂筋線を走るポールスターはお気に入りですが、
乗る機会が少ないです。

宝塚からはＪＲ東西線快速が走りますが、ＪＲ東西線は御堂筋線乗り換えが不便です
ため北新地駅はそれほど利用しませんでした(JR東西線については他スレを参照)。

1 名前：10系(VVVF)好き：2007/08/23 03:27

10系の車体未改造車最近みねぇ。
どうしたのか。
リニューアルされたのかも

2 名前：匿名さん：2007/10/27 19:07

>>0ＯＴＳ懐かしい｡今は市営だが｡

御堂筋線の北急ポールスター最高

3 名前：匿名さん：2007/10/27 19:12

>>1全部リニューアルしたらしい｡
10系量産車と同期の旧国鉄→JR201系は神戸線･宝塚線･京都線の運用撤退したし､そちらはリニューアルで環状線や大和路線へ転属だが｡

205系は埴輪線を走るが｡

4 名前：匿名さん：2007/10/27 22:14

南海高野線ヘリ墜落事故の影響で昨日は混乱したね｡

5 名前：匿名さん：2007/10/29 16:25

桃山台

6 名前：10系(VVVF)好き：2008/03/01 01:47

谷町30系を四ツ橋線リバイバル塗装で走らせろ！！
(`A´)

7 名前：匿名さん：2008/03/07 05:40

一駅200円は高すぎる。

8 名前：匿名さん：2008/03/07 08:48

全国８市営地下鉄すべてにいえるが、一駅運賃は値下げしろ。

9 名前：匿名さん：2008/03/07 08:58

大阪市営地下鉄いにしえの編成表１９８３

昭和58年3月31日当時
御堂筋線８両、谷町線６両、四つ橋線５両、中央線４両、千日前線４両、堺筋線６両。

この時点では長堀鶴見緑地線と今里筋線は開通前。

10 名前：匿名さん：2008/03/07 09:10

>>9中央線は当時は大阪港～深江橋のみで４両編成だった。
同時に５０系の牙城だった。この統計直前に御堂筋線から３０系が１６両転入されているが、緑の３０系はこの１６両しかなく貴重な存在だった。

1984年から２０系が投入され、翌春の長田延長と前後して順次５０系の置き換えと６両編成化が進む。

1986年10月に近鉄東大阪線(現・けいはんな線)が開通して同時に５０系は撤退(４両のまま千日前線へ転出)した。

同時に御堂筋線３０系８両編成の２本１６両が１０系８(翌春から９)両編成に置き換えられ、うち４両が中央線に転出(残りは谷町線へ転出)されて中央線ね４両編成は消滅した。

11 名前：10系(VVVF)好き：2008/03/10 11:28

大阪市営は入場券が無い。
JRにもあるのに(`A´)

12 名前：匿名さん：2009/06/14 09:36

ほとんど赤字路線だから苦しいよ

13 名前：匿名さん：2009/07/11 08:28

江坂で運転手と車掌が交代するのを知ってる人いる？

14 名前：やっぱ横須賀：2011/03/06 09:55

千日前線、野田阪神と南巽の延伸ってあるんでしょうか？

15 名前：匿名さん：2011/03/08 12:39

>>14
財政が厳しいから凍結中らしい

16 名前：匿名さん：2011/11/03 08:12

ぱおぱおあぱおあぱお

17 名前：匿名さん：2013/05/11 07:39

JRは大阪～新大阪が160円。

JRは東京～上野が150円

18 名前：匿名さん：2013/05/11 10:39

中央線の近鉄譲渡、
堺筋線の阪急譲渡
実現して欲しい。

19 名前：匿名さん：2023/12/10 06:01

そんなのイヤー😢