NO.10403269

0 名前：広島県三次市出身、兵庫県宝塚市育ち。：2005/01/14 05:07

2004年７月に「紀伊半島の各霊場」がユネスコ世界遺産に登録。
その一つ、高野山へ向かう南海高野線について語ろう。
南海高野線　　　　難波～新今宮～堺東～河内長野～橋本～極楽橋。
　　　　　　　　　(難波～橋本間の愛称…りんかいサンライン)
南海高野ケーブル　極楽橋～高野山。
泉北高速鉄道　　　中百舌鳥～和泉中央。
南海汐見橋支線　　汐見橋～岸里玉出。　　　

1 名前：W県H市民。：2005/01/17 05:21

橋本行を増発しろ。林間止まりを橋本まで延長しないと橋本市は発展しないぞ。

2 名前：匿名さん：2005/01/26 08:58

三国ヶ丘に急行停めろ！。

3 名前：匿名さん：2005/03/01 06:02

>>1同意

4 名前：匿名さん：2005/03/07 02:58

>>1は橋本市出身だが、実は千葉板や千葉大板の書き込みで超有名な千葉大学生だろ。
>>1の実家は林間田園都市らしいが、今は確か西船橋住民(下宿)だろ。

5 名前：匿名さん：2005/05/16 06:17

千葉県は和歌山県出身の集まり。

6 名前：匿名さん：2005/05/16 06:18

>>2三国ヶ丘は通過でよし。それよりも中百舌鳥に急行を停車せよ！。

7 名前：匿名さん：2005/07/22 10:31

>>6
中百舌鳥こそ必要なし。
中百舌鳥は直通客で乗客数を水増ししてるだけで、実際急行に乗る客は初芝より少ない。

8 名前：匿名さん：2005/07/25 09:15

>>7京浜東北線の新橋や日暮里と一緒ですね。

9 名前：匿名さん：2005/07/25 09:16

2006年秋、ピタパ参入

10 名前：匿名さん：2006/06/20 03:39

>>9、７月１日に前倒し。

極楽橋行が激減したね。橋本行がほとんど。

11 名前：疑問：2006/08/22 22:39

通勤時間に和泉中央駅まで迂回乗車する人が結構いるみたいですが、和泉中央駅までの乗車券を持ってるのかな？和泉中央駅から乗車する人とのトラブルを何度か見たので、和泉中央駅に知らせましたが、まったく改善の様子は無し。
和泉中央駅の『堀江？』さんだったかなー？
大きなトラブルになってからでは遅いのでは…
検札の日常化と強化が乗車マナーと乗車環境のアップに繋がると思いますが。

12 名前：匿名さん：2007/10/27 18:58

昨日､堺市堺区の南海高野線にヘリ墜落｡

光明池･和泉中央付近の住民は泉大津駅か和泉府中駅から国道480号線へ｡

河内長野市の住民は近鉄長野線へ｡

中百舌鳥地区へは御堂筋線へ｡

13 名前：匿名さん：2007/10/27 22:15

あわや大惨事になりかけた｡
数秒早ければ電車直撃｡

14 名前：匿名さん：2009/03/25 12:28

阪神なんば線全通により神戸三宮へは乗換1回で行けるようになった。

15 名前：匿名さん：2013/05/11 11:11

長野

16 名前：匿名さん：2015/03/01 08:34

泉ヶ丘