NO.10401375

0 名前：名無しさん：2005/12/10 00:19

川越線使ってるヒト～あゆまれ＾＾

12 名前：匿名さん：2005/12/12 16:57

電車短いから↓↓

13 名前：匿名さん：2005/12/13 16:23

こむ?！！大宮から乗ってるけど結構やばい！！！

14 名前：匿名さん：2005/12/13 16:42

廃線キボンヌ

15 名前：匿名さん：2005/12/15 14:23

もりあがろ～

16 名前：匿名さん：2005/12/15 14:41

=======廃線=======

17 名前：匿名さん：2005/12/15 15:52

廃線されたら困る～

18 名前：匿名さん：2005/12/15 16:19

本数増やせ！身障減らせ！

19 名前：匿名さん：2005/12/15 16:40

本数増やすﾒﾘｯﾄ無し
身障いるのにちょうどいい

20 名前：匿名さん：2005/12/15 16:58

誰か西川越利用者いる？

21 名前：匿名さん：2005/12/16 16:14

西湖川越ってあの自動改札がない駅？

22 名前：匿名さん：2005/12/17 01:40

川越線で川越から先の駅に自動改札が無いのはJRから見放されているから....

なにかあって路線の大幅な改修が必要ならば、川越から先は無くすとの噂....

23 名前：匿名さん：2005/12/17 13:40

まじで～～～

24 名前：匿名さん：2005/12/18 13:29

そんなのガセに決まってんだろ！利用者ケッコウ多いから！

25 名前：匿名さん：2005/12/18 15:02

なんで川越から先だけあんなへぼいのか考えればわかるはず

26 名前：匿名さん：2005/12/18 16:34

的場駅は事件(喧嘩、恐喝等)の発生率が全国３位らしいよ！

27 名前：匿名さん：2005/12/18 19:36

　　　ｷ　ﾄ
　　ﾐ´⌒｡'ヽ
　　/　　　　●
　　　＿＿Дﾉ 過疎線
　　(*´・∀・)＜東京箱根間往復大学駅伝競争
　　　つ:::::)
　⊂､,./:::::ﾉ
　　　し⌒Ｊ
～出場校～
･駒澤
･日本体育
･日本
･中央
･順天堂
･東海
･亜細亜
･法政
･中央学院
･神奈川
･東洋
･早稲田
･國学院
･山梨学院
･大東文化
･城西
･國士館
･明治
･専修
･関東学生陸上競技連盟選抜

==========優勝予想==========
往復優勝…日本
復路優勝…東海
総合優勝…東海

28 名前：匿名さん：2005/12/19 16:12

↑逝ってよし

29  名前：投稿者により削除されました

30  名前：投稿者により削除されました

31 名前：匿名さん：2005/12/29 21:28

川越線は本数少ないかも知んないけど
別にマシじゃない？
武蔵野線なんか夏扇風機だよ

32 名前：匿名さん：2006/02/03 12:27

痴漢電車

33 名前：匿名さん：2006/02/05 12:58

電車は何気新しいよね 笑

34 名前：匿名さん：2006/02/05 14:12

川越線の本数が少ないのは仕方ないでしょう。無理して本数を増やしたらいつかは大事故を
起こし１５年前の信楽高原鉄道の二の舞になってしまうわけだし。

35 名前：匿名さん：2006/02/05 23:00

>>34DQN

36 名前：匿名さん：2006/05/04 12:46

川越線は本数増やしたら赤字だろ。
事故るとかﾜｹﾜｶﾝﾈ(´・ω・｀)

37 名前：匿名さん：2006/05/04 16:55

川越西高校
日高高校

38 名前：匿名さん：2006/05/07 00:18

私も川越線使ってます↑↑
無人駅の西川越からです（笑

39 名前：匿名さん：2006/11/24 08:17

ここの線は通常の２割増くらいの運賃取られてんだよ

40 名前：匿名さん：2010/02/11 07:40

先約

41 名前：匿名さん：2010/02/13 14:27

複線希望

42 名前：匿名さん：2010/03/25 14:01

日進　

43 名前：匿名さん：2010/03/26 13:35

田舎

44 名前：匿名さん：2010/04/04 12:47

'69年9月現在、大宮機関区川越線用…8両(全て9600型蒸気機関車)
9687、29680、29683、29697、49613、59669、59674、69636
八高線はD51が入線できたが、川越線は線路規格が低く大正時代の9600の天下であった。
大宮17時30分頃発の821列車にはよく乗車した。
DE10になってからは興味がなくなったが、1年後にキハ30・35に変わった筈。
恐らく君たちの親父さんすら体験していないだろう…初老の不良より

45 名前：匿名さん：2010/04/10 12:38

指扇駅も改装しろ

46 名前：匿名さん：2010/05/13 06:01

高麗川

47 名前：匿名さん：2011/05/14 07:35

大和路線や昔の山手線と同じ黄緑の電車が懐かしい。

48 名前：匿名さん：2012/02/16 13:55

ローカル

49 名前：匿名さん：2012/03/03 13:59

西大宮駅

50 名前：匿名さん：2013/04/06 15:55

南古谷

51 名前：匿名さん：2013/04/08 14:04

大宮

52 名前：匿名さん：2013/04/19 14:45

>>45
してるよ

53 名前：匿名さん：2013/05/11 05:39

強風に弱い

54 名前：匿名さん：2013/05/12 08:14

西区

55 名前：匿名さん：2018/07/17 00:23

高麗川

56 名前：匿名さん：2018/10/01 03:40

南古谷駅早く改装しろ

57 名前：匿名さん：2018/10/15 06:02

雨にも弱い

58 名前：匿名さん：2018/10/26 05:23

遅れが目立つ

59 名前：匿名さん：2019/01/15 07:09

トラブル多い

60 名前：匿名さん：2019/01/15 07:09

数分遅れがあたり前になっている

61 名前：松堀不動産：2024/11/23 15:03

（創業50年以上の不動産会社）株式会社松堀不動産（埼玉県東松山市）が破産決定、新型コロナ関連倒産。

株式会社松堀不動産（埼玉県東松山市、1973年2月、資本金10,000万円、堀越 宏一社長）は11月18日、地方裁判所熊谷支部より破産開始決定を受けた。
破産管財人には伊島 博 弁護士（伊島法律事務所、埼玉県東松山市）が選任された。負債総額は約19,500万円。
株式会社松堀不動産は1973年2月創業の不動産業者で、不動産仲介、売買等を手掛け、2018年10月期は8,126万円の売上高を計上していた。
しかし、その後は新型コロナウイルス感染拡大に伴う外出自粛の影響等で業績は伸び悩み、宅地分譲にも着手したものの、販売面は苦戦を強いられていた模様。
また、昨今の物価高も加わり採算的にも厳しい経営が続いていたもので、資金繰りも限界に達し、今回の事態に至った。
　　　　　（2024年11月18日　読売新聞）